福特Explorer Sport是征服水泥丛林的理想工具。

福特召回37.5万名2013-2017年探险者,原因是该问题可能会影响驾驶员驾驶车辆的能力。

福特因故障部件召回13起撞机和6人受伤,正在召回375,000辆Explorer SUV。

该行动涵盖了在美国销售的约35万辆2013-2017车型年的车辆。另外,还有25,200辆在加拿大购买了。该公司指出,大多数受影响的车辆都在腐蚀普遍的地区出售。

问题在于Explorer的后悬挂脚趾连杆的外侧部分可能会断裂。这可能会“削弱”驾驶员的转向能力并保持对车辆的控制,从而增加了发生碰撞的风险。此次召回的车辆是在2012年9月4日至2017年1月25日期间在该公司的芝加哥组装厂生产的。

(由于电池着火的考虑,福特推迟了Escape PHEV,林肯海盗船旅行的发布。)

2017款福特Explorer正在经历第二次召回,以解决后悬脚趾问题。

At no cost to owners, dealers will conduct a 扭力 inspection of the cross-axis ball joint to see if it needs to be replaced. The problem is actually a consequence of a different recall repair from last year, according to Ford officials.

该公司于2019年6月对部分2011-2017年探险者发出召回事件,这些探险者经常会经历后悬挂系统的全部活动。这些车辆也可能遭受后悬架脚趾连杆断裂的影响。与当前召回情况一样,驾驶员可能会失去完全控制车辆转向的能力。

当时,仅发生了一次小事件-链接断开时,驾驶员撞到了路边-没有人受伤。该汽车制造商当时召回了120万辆汽车以解决此问题。这些车辆也是在芝加哥制造的,但在2010年5月17日至2017年1月25日之间。

(福特召回了超过50万辆汽车。)

受影响的车辆大多在美国销售,但加拿大有28,000辆,墨西哥有1辆。经销商用新的锻造脚趾连杆更换了左,右后悬架脚趾连杆,并对齐了后悬架。

包括Flex在内的其他福特汽车也存在脚趾悬架问题。

这家汽车制造商与其他车辆(包括福特Taurus和Flex以及林肯MKS和MKT)也有类似的问题。他们因相同的脚趾链接问题在加拿大召回了12,000辆汽车。

受影响的车辆包括:

  • 2009年7月2日至2017年5月25日在芝加哥组装厂生产的2010-17福特Taurus车辆
  • 2008年5月7日至2017年5月16日在奥克维尔装配厂生产的2009-17福特Flex车辆
  • 2008年5月28日至2015年9月10日在芝加哥组装厂生产的2009-15林肯MKS车辆
  • 2009年7月28日至2017年5月29日在奥克维尔装配厂生产的2010-17林肯MKT车辆

经销商免费更换了新的锻造脚趾环,将左右后悬架脚趾环更换了。 2020年的探险者召回中不包括这些车辆。

(福特在2020年第二季度实现24亿美元的净利润。)