Unifor总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)称与通用汽车的新协议“home run.”

(此故事已使用通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)的其他信息进行了更新。)

根据与代表加拿大汽车工人联盟的Unifor的临时协议的条款,通用汽车将开始在安大略省奥沙瓦关闭的组装工厂生产重型皮卡。

Unifor总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)表示,延长原罢工期限后达成的协议代表了工会和加拿大汽车业的重大胜利。根据协议,通用汽车预计将在奥沙瓦投资10亿美元,以准备在2022年1月恢复重型皮卡的生产。

该协议推翻了通用汽车在2018年宣布的关闭工厂的计划,并呼吁在2022年增加第二轮班,可能还会增加第三轮班,这将为2500人带来就业。迪亚斯表示,他预计一旦合同获得批准,奥沙瓦工厂将进行翻新工作,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在与分析师和媒体的电话会议上证实了这一点。“批准后我们将很快采取行动”合同。他补充说,批准投票定于周日举行。

(Unifor在延长旧合同以继续交谈后与通用汽车达成了临时协议。)

Dias和Unifor谈判小组成员记录了合同是如何达成的。

“我们从未放弃希望,”迪亚斯回忆起通用汽车在2018年11月宣布的计划,当时该汽车制造商宣布了关闭工厂的计划,这是大规模改组的一部分,这也导致了通用汽车在俄亥俄州洛兹敦的装配厂关闭。

在今天早些时候与分析师和媒体的财报电话会议上,巴拉说,恢复奥沙瓦卡车生产的举动是出于必要。

她说:“我们一直在全天候运营我们的全尺寸皮卡工厂,以满足对雪佛兰Silverado和GMC Sierra的强劲需求。” “事实是我们根本无法建造足够的房屋。而且由于我们期望需求将保持强劲,因此我们必须提高产能。”

(通用汽车第三季度财报意外强劲,但华尔街仍保持谨慎。)

迪亚斯说,通用汽车还同意对安大略省圣凯瑟琳的发动机和变速箱工厂进行重大投资。他说:“这绝对是本垒打。”

Unifor延长了与通用汽车的合同,允许双方达成协议。

Dias指出,随着罢工截止日期的临近,双方已接近达成协议,但尚未落实拟议合同的最终内容。他说,在午夜时分离开餐桌会破坏达成协议的努力。

迪亚斯还告诉记者,他希望安大略省政府和加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)能够为奥沙瓦工厂和圣凯瑟琳工厂的翻新工作提供资金。

(奥沙瓦工厂的命运可能会在通用汽车与Unifor的谈判中挂掉。)

在Unifor与底特律的汽车制造商进行谈判时,Unifor谈判了这两个工厂的主要投资之后,安大略省和渥太华政府已宣布承诺,帮助翻新温莎的菲亚特克莱斯勒汽车NV工厂和安大略省奥克维尔的福特汽车公司工厂。迪亚斯注意到。

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