日产 CEO Makoto Uchida revealed the company’第二季度亏损低于预期。

日产成为最新提供正面消息的汽车制造商,同时报告了其最新的季度收益结果,尽管好消息不是利润,而是亏损比预期的要小得多。

这家日本第二大汽车制造商报告称,其第二季度营业亏损达到创纪录的32亿美元,比该公司先前的预期好28%。在中国的强劲销售,从COVID-19大流行中复苏以来,与世界其他地区相比,相距甚远,再加上美国销售的改善,有助于减少经营亏损。该季度在中国的销售额增长了4%,其中包括9月的12.8%。

该公司的收入也有所下降,从去年同期的250亿美元降至182亿美元。总体而言,在2020财年的前六个月中,日产的收入下降了38.1%,而在此期间,利润已转变为重大亏损,其营业利润率从0.6%下降至-5.1%。

(日产的目标是明年恢复黑色。)

日产 executives were able to deliver some good news for this earnings cycle.

但是,日产首席执行官内田诚说,公司的恢复计划日产NEXT对公司的利润产生积极影响。当前,重点集中在以下三个方面:

  • 通过专注于零售,降低激励措施和提高单位收入来提高销售质量;
  • Reducing inventory levels between 日产 和 dealers; 和,
  • 减少固定成本并优化整个业务运营的成本

官员们指出,该公司预计到2020财年年底将使固定成本减少3000亿日元。此外,该公司增加了流动性,以帮助其度过大流行和进行重组计划,发行了80亿美元和20亿欧元的债务,并且与贷方的2万亿日元信贷额度。

(日产在田纳西州的新Rogue工厂向前发展。)

内田在一份新闻稿中说:“展望未来,我们将继续努力使业务合理化,同时增强我们的产品能力并刷新我们的产品阵容,为客户提供独特的价值。”

日产’内田的内田公司讨论公司’的第二季度财报结果。

“在本财年下半年继续在不确定的环境中运营的同时,我们将通过进一步的财务纪律和销售质量的改善保持自第二季度起的势头。作为日产NEXT的重要里程碑,我们将坚定不移地追求在2021财年实现2%营业利润率的目标。”

由于好于预期的消息,日产汽车修改了盈利预测,预测全年运营亏损为3,400亿日元,而三个月前的预测为亏损4,700亿日元。它还将全球销量预测提高至416.5万辆,而此前的预测为413万辆。但是,与去年的493万辆相比,这仍然是一个很大的下降。

(日产确认放弃北美商用货车市场的计划。)

该公司还计划推出12款新车,包括最新的Rogue首次亮相以及面向日本市场的紧凑型车。