苹果似乎又回到了“building a car”这款电动汽车将于2024年问世。

科技巨头苹果公司(Apple Inc.)显然再次涉足有关泰坦(Project Titan)的报道,此前有媒体报道称该公司将在2024年推出可能使用尖端电池技术的汽车。

在过去的十年中的大多数时间里,苹果一直走在潜在地制造电动汽车的路线上,在那段时间里,苹果从潜在的竞争对手(例如特斯拉)那里挖来了顶尖的技术人才。但是,该公司永远不会正式确认“泰坦计划”或其计划建造自己的汽车。

然而,几年前,首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)决定平息谣言,称该公司正在致力于开发可被汽车制造商使用的自动驾驶技术。然而,路透社的一份新报告援引了熟悉该项目的多个消息来源,称与自动驾驶技术分开的三年内将出现实际汽车。

(苹果 cuts over 200 jobs at autonomous vehicle project.)

苹果首席执行官蒂姆·库克称自动驾驶汽车“所有AI项目的母亲。”

据路透社报道,这家科技巨头离之前很近,雇用了曾在特斯拉公司(Tesla Inc.)工作的苹果资深人士道格·菲尔德(Doug Field)来监督该项目,并于2018年解雇了190名员工。然而,据路透社报道,从那以后,该公司一直坚持不懈,现在认为它在制造汽车方面已经取得了足够的进展。

在电动汽车初创公司看似司空见惯的时代,苹果公司重返游戏市场似乎并没有什么大不了的,直到有关新电池设计的报告开始发挥作用。汽车制造商正在寻求显着改善电池,因此其成本将与汽油或柴油发动机的车辆相提并论。

消息人士告诉路透社,新设计可以“激进地”削减电池成本,同时增加车辆的续航里程。目前,顶级电动汽车的一次充电可行驶里程超过300英里,但是特斯拉,露西德,通用汽车和其他公司宣称,他们目前的车辆将超越400英里。到2024年Apple EV出现时,范围可能会翻倍,甚至更多。

(苹果 files patent linked to AV driving.)

根据故事,iPhone制造商计划使用“单电池”设计。它消除了存放电池材料的袋和模块,从而使电池中的各个电池体积增大,从而释放了电池组内部的空间。该设计允许将更多的电池材料填充到电池中,从而扩大了其使用范围。

苹果 ’的自动驾驶汽车-大众汽车的T6运输车。

此外,据路透社报道,苹果公司正在研究一种新的电池化学物质:磷酸铁锂,也称为LFP。它的主要优点是过热的可能性较小,因此它比其他电池更发臭。

苹果庞大的支票簿可立即使其成为它选择竞争的任何市场中的参与者,但是制造汽车与制造电话或笔记本电脑并不相同。特斯拉在生产初期就遇到了问题,质量问题困扰着他们的每辆车。

(苹果’涉及加州车祸的自动驾驶汽车。)

 

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