法拉利首席执行官路易斯·卡米利里(Louis Camilleri)在与COVID-19战斗后辞职。

法拉利首席执行官路易斯·卡米利里(Louis Camilleri)在与COVID-19战斗后意外退休。

虽然他已经65岁了,但他并没有短期内离开公司的打算,而他的离职给这家意大利奢侈品牌带来了一些直接的问题,这家意大利奢侈品牌面临着一些严峻的挑战,包括来自既有挑战者和新挑战者的竞争日益加剧,激增在全球对SUV的需求以及向电动推进的加速转变中,甚至在异国情调的高性能市场中也是如此。

卡米列里在一份声明中宣布退休后表示:“我为该公司自2018年以来取得的成就感到自豪,并知道法拉利最好的日子仍将到来。”

(前法拉利高管在回扣计划中被国税局打败。)

Camilleri感染了COVID-19后必须住院,意大利的初步报告指出他决定离开该病。但路透社新闻社援引一位不愿透露姓名的公司消息人士的话说,这并不是卡米列里离职的原因。行政人员本人只是简单地列举了个人原因。

卡米列里去世后,塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)成为法拉利(Ferrari)’s CEO.

一级方程式赛车网站同时报道说:“在阿布扎比大奖赛之前,(Camilleri)告诉这家意大利公司,他希望退出首席执行官和董事会成员的职位。”

另外,卡米列里还辞去了菲利普·莫里斯国际公司非雇员主席的双重职务,此前他曾担任该公司董事长兼首席执行官。该公司以其万宝路品牌而闻名,长期以来一直是法拉利受欢迎且成功的F1赛车队的支持者。

汽车制造商前首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)意外去世后,卡米列里于2018年7月来到法拉利。在担任菲亚特·克莱斯勒汽车公司首席执行官期间,马尔基翁内曾策划2015年分拆法拉利。

法拉利股价仅经历了几次短期挫折,自首次公开募股以来就一直快速上涨,在周三,在有关卡米利利的消息发布之前,该股报213.93美元。他宣布离职后,情况略有下降。

尽管最初预计卡米列里会留在法拉利,以帮助简化新任首席执行官的职位,但考虑到他的年龄,人们一直在猜测继任者。 Stefano Domenicalli通过一位发言人表示,在名单上的头号人物中,他打算在今年年初接任一级方程式赛车的负责人。

在选择下一任首席执行官时,预计法拉利约翰·埃尔卡恩将有很多选择。

尽管如此,预计菲亚特创始人阿涅利财富和法拉利董事长的继承人约翰·艾尔坎(John Elkann)会有很多选择。去年法拉利的销量达到了创纪录的10,131辆,自从Marchionne放弃了人为地限制可用性的策略以来,对488 Pista和812 Superfast等产品的需求猛增。该汽车制造商的名字也从其他获得许可的奢侈品中产生了可观的收入。但是,该公司已从F1的传统领导角色中滑落。

(法拉利报告第二季度利润下降,预计下半年表现强劲。)

Intesa Sanpaolo的分析师莫妮卡·博西奥(Monica Bosio)写道,要找到一个能够“管理法拉利独特的商业模式,同时面对法拉利在F1中遇到的问题”的替代者,绝非易事。

一些追随该品牌的人说,要恢复法拉利在一级方程式中的长期主导地位可能是容易的事情。

汽车行业在整个公司范围内都在发生变化,即使其销售额猛增至去年的历史新高。即使在异国情调的跑车迷中,SUV也越来越受欢迎。 Urus已迅速成为兰博基尼(Lamborghini)的最畅销产品,兰博基尼(Lamborghini)是另一个品牌,位于意大利摩德纳(Modena)的阴影中,这是大多数意大利奇特的汽车制造商所基于的。英国的阿斯顿·马丁(Aston Martin)希望新DBX型号也即将上市。

法拉利是一家拥有众多组成部分的独特公司,例如赛车队。

经过多年的抵抗,法拉利终于在马尔基翁内去世前不久,批准生产自己的SUV,称为Puro Sang。该公司当时还表示将添加混合动力车型。让它感到惊讶的是,它使用了从F1借来的限量版Enzo的技术版本。

尽管混合动力将有助于提高性能,即使在解决油耗问题的同时,也不一定足够。越来越多的国家,例如英国,正在禁止或限制使用内燃机的汽车的销售。包括伦敦,汉堡,巴黎和柏林在内的许多城市,除非能够以零排放模式运行,否则很快将禁止车辆进入。

在Camilleri的领导下,法拉利批准了全电动模型-但最早要到2025年。一年前,卡米列里(Camilleri)告诉一名采访者,电池功率对法拉利将变得越来越重要。但是时间表使它容易受到越来越多的新老竞争对手进入该领域的竞争。

确实,克罗地亚的初创公司Rimac和设计公司兼汽车制造商Pininfarina所提供的马力和扭矩数字相形见even,即使是最强大的汽油动力法拉利车队所管理的。特斯拉(Tesla)以及正在开发的新跑车(Roadster)承诺在2秒内发布0-60个数字。

性能显然是法拉利公式的一部分,但它还有很多其他功能,包括优雅的顶置设计以及腾跃的小马徽标背后的传奇。

(法拉利将全电动汽车的推出推迟到2025年。)

继Camilleri之后的成功者,必须保护这些资产,同时还要应对该品牌在未来几年中将面临的众多挑战。

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