如果你’再次被大流行所挤压,福特发现,你’re not alone.

如果您现在对生活感到不知所措,而COVID-19所做的一切,那么您并不孤单。

在福特汽车公司对14个国家的最新调查中,有69%的受访者对正在发生的变化感到不知所措,而53%的受访者发现适应变化的难度比大多数人想象的要难。令人惊讶的是,年轻的受访者对此感觉更加敏锐,有63%的Zers一代人说适应工作比预期的要难。只有42%的婴儿潮一代表示他们有同感。

福特今天发布的一份新报告称,总体而言,只有不到一半的受访者(47%)发现适应Covid-19的生活“比我想象的要容易”。这项研究着眼于消费者在大流行期间如何适应生活以及他们用来忍受这种生活的应对机制。

在这方面,第九届年度“进一步了解福特趋势报告”给已经为劳力,货运,原材料和大流行病应对成本增加而苦苦挣扎的行业增加了另一层担忧,更不用说开发电动和自动驾驶的惊人成本据汽车内部人士小组成员在汽车分析协会(SAA)最近的一次会议上发表讲话时说。

(尽管“remarkable” rebound, it’目前尚不清楚经济是否—和汽车业—汽车专家说,很快就会完全恢复。)

消费者是否还在努力偿还抵押贷款也存在不确定性,这也增加了不确定性。但是该报告有助于弄清动荡的一年中的消费者行为。

大流行导致我们的日常生活发生了许多变化,包括在线购物的激增。

“很明显,COVID-19带来的变化已经改变了我们-但在何种程度上?”福特汽车公司全球消费者趋势和未来经理Sheryl Connelly说。

“福特和其他公司非常想知道在我们的后视镜中放了COVID之后会发生什么变化。”

当然,该报告可以帮助福特和其他公司做好应对未来的准备,因为它可以确认我们中许多人每天的生活。

像焦虑一样。

听到63%的受访者表示比一年前感到压力更大,几乎没有人会感到惊讶,五分之四的人担心自己的情绪幸福吗?数百万美国人的现实情况是,自三月份的封锁以来,工作与生活的分离消失了。

(泛滥势力在整个汽车行业发生了变化。)

对于福特和其他汽车制造商而言,幸运的是,四分之一的成年车主逃脱了他们的汽车,卡车或货车以放松身心,其中五分之一的人说,他们将车辆用于隐私保护。 17%的人说他们将其用作办公室。当他们不使用汽车作为家中的另一个房间时,他们就是在使用汽车逃生。坐上自己的车,消费者可以控制自己的旅行,并最大程度地降低健康风险。

这有助于解释在春季大幅下降之后,近几个月汽车销售反弹强于预期。在SAA会议上,一位小组成员指出,2020年的总体销量将比年中的共识预测高出约100万辆。

“Z代人由于大流行的限制而感到孤独的可能性是婴儿潮一代的两倍.”

但是大流行还有其他影响。

在大流行期间,汽车已不仅仅是用于从A点到B点的车辆。那里’对可持续交通的需求也不断增长。

就像您无疑已经知道的那样,我们购买了什么以及如何购买它已经改变了,公司也做出了回应,重点是在线购物。消费者喜欢这种变化。全球有75%的人更喜欢更改,而41%的人不希望购物恢复到2019年的规范。但是,了解大流行病如何改变了我们的商业生活并影响了低收入社区,绝大多数消费者期望公司在社会问题上持立场,并认为大多数公司都采取了正确的立场。

他们还期望公司尊重可持续性,因为外卖食品和其他交付商品的大量增加导致塑料的使用急剧增加。 Zers一代特别担心,有46%的人说大流行使我们更加浪费。

但是隔离和网上生活也改变了我们的家庭观念以及对伴侣的需求。孤独感无处不在。在全球范围内,有二分之一的人感到孤独,而Z代人群定期出现孤独感的可能性是Boomers的两倍-64%比34%。

该报告巧妙地验证了我们中许多人怀疑或已经知道的事情。不过,很高兴知道我们并不孤单,只有自己的感受或对它的回应。

福特的康纳利说:“虽然没有人能够预测未来,但这并不意味着我们无法为此做好准备。”

(在大流行之后,二手车价格的折价值恢复正常。)

完整的报告可以在 www.fordtrends.com。

不要错过!
获取电子邮件警报
在您的收件箱中接收最新的汽车新闻!
无效的邮件地址
给我发邮件
试试看。您可以随时取消订阅。

固定在Pinterest上

分享这个