通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)将在CES 2021上发表主题演讲,展示几种未来的电气产品,包括雪佛兰皮卡和一些凯迪拉克车型。

由于过去一年的大流行,大部分大型车展都被淘汰了,通用汽车似乎计划重回赛道,首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)将在下个月的虚拟消费电子展上发表主题演讲。

彭博新闻社报道,将由通用汽车总裁马克·雷乌斯(Mark Reuss)参加的巴拉(Barra)将谈论该公司的电气化工作,以及与其他汽车制造商的计划相结合的电气化工作如何能使更大的利益受益。 CES 201从1月12日美国东部时间中午开始。

在发表主题演讲后,Barra将展示一段简短的视频,重点介绍其中的一些举动和产品,包括首次真正展示“插电式雪佛兰皮卡”以及其他凯迪拉克电动汽车,这些电动汽车将与已经曝光的Lyriq一起豪华品牌的阵容。消息人士告诉彭博社,还将展示其他品牌的电动汽车。

(CES走向数字化,但汽车制造商会(实际上)在2021年坚持吗?)

看一下电池式电动拾音器,有望为该公司的第一个全电动拾音器是Silverado变体还是单独的专用拾音器提供一些见识。如果是这样,它将仅仅是2021年面世的GMC悍马卡车的雪佛兰版本,具有缩减的功率和其他选项。

GM’的年度可持续发展报告显示,雪佛兰还将获得像GMC Hummer这样的电动全尺寸皮卡。

尽管对雪佛兰电动卡车的早期观察很有趣,但该演示文稿中最引人注目的部分可能最终是凯迪拉克部分。该品牌推出了Lyriq,该产品在田纳西州Spring Hill的工厂生产,该工厂已经停产,土星品牌于今年秋天初生。

Spring Hills将进行20亿美元的改造以处理Lyriqu,它将成为第三个以某种形式生产电动汽车的地点,加入前底特律-汉姆勒克装配厂(现称为零工厂)和密歇根州Orion Township的工厂,目前制造雪佛兰螺栓。零工厂将制造将于今晚首次亮相的GMC Hummer,以及Cruise Origin穿梭式车辆。

(约有150家经销商为了避免凯迪拉克EV的升级而进行了收购。)

根据计划,Lyriq将于2022年进入展厅。不过,通用汽车公司的官员基本上暗示,该公司的豪华品牌最终可能会成为全电动汽车组合。通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)在8月举行的新电动汽车网络研讨会期间,将其描述为“对于凯迪拉克和通用汽车来说是非常重要的时刻”,也是“我们将为未来打造基础的基石。”

凯迪拉克Lyriq将在田纳西州Spring Hill工厂组装,将是该品牌数款电动汽车中的第一款。

未来波及到经销商,通用汽车曾要求经销商各投资20万美元,以应对凯迪拉克未来的电动汽车。这笔钱旨在改善经销商服务区域的一部分,并为占领该技术领域的技术人员提供培训。

但是,一些交易商对这项投资感到沮丧,促使通用汽车提出高达50万美元的买断计划,以便他们退出该业务。凯迪拉克公司高管罗里·哈维(Rory Harvey)本月早些时候对《华尔街日报》表示,通用汽车确实向经销商提出了收购要约。但是,他没有详细说明该汽车公司提供了多少或有多少经销商接受了它们。

哈维告诉《华尔街日报》:“未来经销商的要求是我们朝电气化道路迈出的合乎逻辑和必要的下一步。”他指出,该公司正在提供他认为公平的补偿。

(首席执行官巴拉(Barra)希望通用汽车成为全球领先的电动汽车制造商。)

整个美国只有880家凯迪拉克经销商,而且作为通用汽车总体计划的一部分,该奢侈品牌有望将重点放在电动汽车上,因此在人口较少的地区拥有足够的“合格”经销商变得至关重要。

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