即将面世的万博官网app电动汽车将共享为Lynk生产版本开发的基础SEA平台& Co. Zero Concept.

万博官网app首席执行官证实了TheDetroitBureau.com的最新报告,称该汽车制造商正在开发一种新的电池电动汽车,该电池将插入最近推出的XC40 Recharge。

远程电动汽车是瑞典汽车制造商及其中国母公司更广泛地推动电气化的一部分,尚未命名的车型将共享由万博官网app和吉利控股,可持续体验架构或SEA共同开发的新电动平台。

万博官网app计划每年推出一款电动汽车,尽管首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在近期对各种新闻媒体的一系列采访中并未列出具体时间表,但看起来缩小的BEV最早可能在明年上市。

(万博官网app首席执行官希望品牌最早在2030年就能完全实现电动化。)

吉利的中国Lynk&Co.品牌已暗示将在2021年将新的SEA平台用于其“零概念”的生产版本。据信其尺寸与万博官网app正在开发的模型相似。

新万博官网app的细节要等到三月才会公布。但是Samuelsson在接受英国《汽车快报》采访时似乎表示,它可能不是经典的SUV / CUV设计,而是XC40 Recharge,

新的万博官网app将进入该品牌以下’的第一个全电动模型XC40 Recharge。

“我认为未来的SUV可能不像今天的SUV一样,” he said. “离地间隙和越野能力可能现在不是最重要的事情。”

尽管在大多数主要市场中,类似ute的设计已成为最受欢迎的车身样式,但是全电动汽车具有很大的灵活性,因为它们将电动机,电池组和其他关键动力传动系统组件安装在其类似滑板的平台下的承重地板下。正如Jaguar I-Pace首次展示的那样,它可以将通常用于发动机舱的某些空间重新用于乘客和货物。

较小的万博官网app轿车可能比XC40 Recharge便宜,后者在美国的起价为53,990美元,外加995美元的运费。但是塞缪尔森(Samuelsson)表示,他的公司不打算进入主流领域。

“为了使万博官网app盈利,我们需要专注于更高的价格,更多的高端汽车细分市场,”他在接受《汽车新闻》采访时说。

SEA平台的开发对于万博官网app和吉利家族的其他成员(包括Lotus和Polestar品牌,甚至是生产伦敦出租车的LEVC)都至关重要。

(万博官网app开始生产首款远程BEV XC40 Recharge。)

SEA平台在可容纳的未来车辆的尺寸和形状方面将具有极大的灵活性。但是它将服务于各种中小型产品,甚至是大型轿车和商用车。

尚未解决的问题之一是,它将如何与CMA或紧凑模块化架构配合使用,这是万博官网app和吉利开发的首个电气化平台,不仅为XC Recharge充电,而且为旗舰级万博官网appXC90的全电动版提供了支撑。于2022年首次亮相。

然而,人们认为SEA仅专注于纯电池电气产品,这是一个不断发展的行业趋势。的

万博官网app还确认将于2022年推出XC90的全电动版本。

CMA被开发用于处理各种不同的动力传动系统组合,不仅包括BEV,而且包括插电式混合动力车或PHEV。

万博官网app表示,计划到2025年将其全球销量的一半来自基于电池的车型。

吉利方面也制定了积极的电气化目标,部分原因是中国政府的新能源汽车计划。该计划上个月设定的目标是,到2025年达到该国新汽车销量的25%,高于目前的5%。

吉利最近表示,负责SEA平台的开发计划耗资26亿美元。该汽车制造商还将在中国建立一家新工厂,专门为其各种品牌生产电动汽车。

(万博官网app可能会添加新的全电动XC20 SUV。)

另外,吉利和戴姆勒股份公司上个月宣布了计划共同开发一系列“高效”新型混合动力总成的计划。吉利总裁安从辉在联合发布的声明中说:“清洁高效的动力总成是我们核心竞争力不可或缺的一部分。”