2021年日产无敌舰队揭示了这家汽车制造商知道它需要更好地在该领域竞争。

“现在更具吸引力”这句话可能不会让人心动,但在谈到改头换面的2021日产舰队时,这是完美的标题。

概述: 最新版本的“大野兽”进行了许多更新,使其更具吸引力,但几乎没有改变其基本特征,即超大型(如果舒适)的三排全尺寸SUV,其销售量超过了丰田红杉,但没有竞争对手。底特律。

日产最大的SUV再次提供2021年的SV,SL和Platinum等级,保留了从海外唯一的Nissan Patrol继承而来的近十年的车身框架结构和动力传动系统,但其增强使Armada成为更诱人的主张。

(日产以2021年的新面貌向舰队派遣)

新模式’其外观造型取材于其在海外的日产Patrol。

外观: Armada的新型前挡泥板,保险杠和LED大灯从来没有令人惊叹的美感,它构成了Nissan V-Motion格栅的巨大外观,它掩盖了先前Armada的矮胖,下垂的外观,尽管在中间可以看到其许多湿soft的柔软风格保持不变。

在后部,经过重新设计的尾灯以及亮黑色和镀铬饰条以及经过改进的保险杠似乎比以前更适合定制。总体而言,与以前的Armada更柔和的融化冰激凌风格相比,新版本具有严肃,坚固的外观,与它的稳定器Nissan Titan皮卡一起看起来也不错。

漆黑的车顶扶手可容纳220磅重的重量,加上隔音挡风玻璃和前窗可防止不必要的噪音。可选的Midnight Edition为Armada增添了一抹杀人的外观,带有黑色外部徽标,后视镜,车顶纵梁,格栅和前后防滑板。

室内: 这是进入Armada内部的一大步,尽管船长可以找到最多容纳8人的房间’中级SL和顶级铂金Armadas上提供的s Chair Seat Package取代了第二排的座椅。

Armada在2021年款式上表现得更加精致,与Titan搭配得很好。

前两排很宽敞,头部和腿部空间宽敞。选择第二排船长的椅子还可以为您带来一个非常宽敞的控制台,并带有多个储物格。我们的铂金测试套件的缝皮革饰边座椅是牢固支撑和舒适舒适感的完美结合。第三排有适当的腿部空间,但低的座椅底部坐垫迫使您的膝盖向上飞。最好留给孩子们或折叠起来以留出更多的货物空间。

但是,如果您定期拖运大量货物,您会发现第二排长凳更好。像第三排长凳一样,它可以折叠成水平地板,提供95.6立方英尺的货物空间,而所有直立座椅提供16.5立方英尺的空间,第三排折叠时为49.9立方英尺。

如果您经常拖拉地毯,则可以考虑使用带有两个8英寸显示器,一个HDMI输入,一个遥控器,两个USB端口和两对无线耳机的后座娱乐系统。在前面,您会发现一个USB-A和USB-C端口,以及一个藏在关门后的大型无线充电垫。

(日产在12月8日首次亮相之前取笑了新的Armada。)

新的Armada将于2021年对其内部机舱进行重大改造。

动力总成: 舰队的心脏保持不变,在日产熟悉的5.6升双顶置凸轮“ Endurance” V-8发动机通过手动模式的7速自动变速器产生400马力和413磅英尺的扭矩的情况下,这并不一定很糟糕。从2020年开始,通过后轮或全部四个增加了10马力和19磅-英尺的扭矩。

它的全钢平台具有完全装箱的框架,4轮独立的双叉骨悬架,并且由于增加了标准的集成式挂车制动装置,挂车摇摆装置,因此可以拖曳多达8500磅的自己喜欢的生活方式配件,并且安全得多。控制和拖曳接收器。

燃油经济性如您所料,令人沮丧:城市行驶时为14 mpg,高速公路为19 mpg,后轮驱动模型为16 mpg,全轮驱动模型每次测量都降低了1 mpg。为我们的测试人员。

技术与安全: 对于大多数购买者而言,任何新车中最重要的功能是信息娱乐屏幕,在这方面,Armada并不令人失望。标准的12.3英寸信息娱乐屏幕比以前使用的8英寸屏幕有了很大的改进。如您所料,无线Apple CarPlay是标准配置,但是奇怪的是,Android Auto已连接有线。 Wi-Fi热点是标准配置;无线智能手机充电是可选的。此外,驾驶员的仪表盘中还包含一个7英寸的显示屏。

但也许更重要的是Armada的驾驶员辅助安全技术。所有Armadas均配备“ Safety Shield 360”,这是日产的驾驶员辅助安全系统套件,其中包括带行人检测功能的自动紧急制动,盲区警告,后方交通警报,车道偏离警告,远光灯辅助,后方自动制动,前撞警告,智能巡航控制,车道干预,盲点干预,后视监控器和智能驾驶员警觉性。

2021年的新功能是“后门警报”,它提醒驾驶员在后排座椅中寻找被遗忘的物品-最重要的是小孩。标准“智能后视镜”具有更高的分辨率,并且分辨率提高了50%。镜子通过视觉上清除障碍物(例如超大货物和后部头枕)来提高后方视野。 360度监视器和远程引擎启动是可选的。

提升印象: 舰队的V-8动力不足以激发这位庞然大物。如您所料,悬架有很多柔顺性,可以保持良好的骑行性能,但在颠簸后确实会引起一些身体反弹。

作为内饰升级的一部分,舰队配备了12.3英寸触摸屏。

这使骑行非常舒适,但是尽管有独立的悬挂装置,但在城镇中闲逛时感觉就像西班牙的大帆船一样大。

这部分是由于低速时缓慢,缓慢,麻木的转向,使驾驶员即使转弯也能摇动车轮。它只是使无敌舰队感觉更大且笨拙,但这是该犬种的典型特征。值得庆幸的是,舰队也被证明非常安静。

(日产在田纳西州的新Rogue工厂向前发展。)

包起来: 日产对Armada的更新使它比即将上市的车型更具竞争力,而Platinum的装饰水平也非常丰富。但是,无敌舰队没有比其他人更引人注目的选择,除了拥有长牙的丰田红杉或陆地巡洋舰。在无敌舰队获得令人垂涎的华丽风格之前,它似乎稳固了细分市场底部的位置。

 

 

 

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