据称这是2016年的Model X撞到了外墙,原因是突然的意外加速。 (照片来源:Puzant /万博官网app车主论坛)

一年前,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)对万博官网app(Tesla)突然加速的投诉展开了调查,上周在免除这家总部位于加利福尼亚州的电动汽车制造商的指责后,关闭了该查询。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查发现,有246起涉及万博官网app的撞车事故是由于驾驶员混淆了油门踏板和制动踏板,又称踏板错误使用,而不是由于制造缺陷而造成的。

该分析是由于独立投资者Brian Brians在2019年12月19日提交的请愿书中提出的,“万博官网app汽车存在结构缺陷,使驾驶员和公众处于危险之中。我进一步相信,万博官网app必须知道这一缺陷,并对它无反应。”

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Sparks的投诉涉及2012-2020年万博官网appModel S,Model X,Model 3和Model Y车辆通过餐馆,银行,车库门和其他固定物体的墙壁坠毁。 NHTSA结束了调查,并指出:“有关车辆中SUA潜在电子原因(突然的意外加速)的理论基于对系统设计和日志数据的不正确假设。”

甚至连万博官网appModel Y都被怀疑受此问题困扰。

该报告继续指出:“没有证据表明加速踏板组件,电动机控制系统或制动系统发生任何故障,这些故障都导致了上述事件。没有证据表明设计因素导致踏板误用的可能性增加。”

万博官网app将近一年前对请愿书作出回应,他说:“此请愿书完全是虚假的,由万博官网app卖空者提出。我们会调查每一次驾驶员向我们声称他们的车辆违反他们的输入而加速的事件。”

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但是万博官网app在安全调节器方面拥有悠久的历史,而不仅仅是其自动驾驶系统。

11月,NHTSA将其调查范围扩大到Tesla触摸屏上的闪存故障,这将导致汽车失去许多功能,包括2012-18年Model S和2016-18年Model X车辆使用的后备摄像头,这是联邦政府规定的安全功能。 。

万博官网app’S在调查后由NHTSA清除。

同月,该机构对2015-2017年Model S和2016-2017 Model X车辆的前悬架故障进行了正式调查。

而且在7月,《洛杉矶时报》报道说,NHTSA正在调查2012-2016年Model S的电池组是否存在冷却系统问题,这些问题可能导致电池无法使用或引起起火。这以及有关Y型车的质量投诉日趋增多,似乎表明万博官网app尚未完全征服其制造的妖精。

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然而,这些似乎都没有影响万博官网app的股价,该股价徘徊在52周的高点附近。也不是其销量(2020年达到499,550辆),或者首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的净资产(上周估计为1,850亿美元),使马斯克成为全球首富,仅次于亚马逊的杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)。

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