特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和电动汽车制造商’的工人力争达到终点,但未能实现2020年交付50万辆汽车的目标。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和公司一直坚持到最后,但尽管冠状病毒大流行的影响,他们并没有实现2020年交付50万辆汽车的既定目标。

然而,尽管特斯拉在1月2日报告了499,550辆汽车的交付,但投资者对他们的印象深刻,足以推动该公司的股票走高,使马斯克更接近全球首富的头衔。在早盘交易中,该公司股价为每股737.22美元,上涨4.47%。

正如他经常做的那样,马斯克在一年中逐渐减弱的几周内通过电子邮件鼓励他们努力工作,并提出任何可能帮助这家总部位于加利福尼亚的电动汽车制造商达到50万大关的建议。该公司在第四季度交付了180,570辆汽车,树立了新的标杆。

(特斯拉’马斯克(Musk)提供了很大的动力来刺激年底的销售:免费的FSD。)

毫不奇怪,特斯拉今年交付的绝大多数车辆为Model 3和Model Y车辆,总计442,511辆。 S型和X型全年共交付57,039架。在第四季度,分拆的车型为161,650辆Model 3和Y车型以及18,920辆Model S和X车型。

该公司在新闻稿中表示:“感谢所有帮助我们再创佳绩的客户,员工,供应商,股东和支持者。”该公司透露了该年度的交付量。

马斯克回响了这一情绪,尽管在推文中稍稍回声了,他写道:“特斯拉车队为实现这一重要里程碑感到骄傲!在特斯拉开始时,我认为我们(乐观地)有10%的生存机会。”

(特斯拉’s latest system update sounds like real gas.)

在一名Twitter追随者发了祝贺性推文称赞马斯克的毅力之后,马斯克回答说:“特斯拉负责所有个人的2/3&我一生的职业痛苦加在一起。但它是值得的。”

马斯克长期以来一直在与投资者争斗,希望卖空该公司的股票,SEC,最近与加利福尼亚州和地方政府官员发生争执。此外,该首席执行官还因其每周在公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂花费80至100个小时而闻名,并每天在现场睡觉。

该公司曾经处于工厂的“生产地狱”,现在处于全面增长模式。该公司最近开始将其上海工厂生产的Model 3轿车出口到欧洲,因为它继续在德国柏林郊外建造工厂。该公司指出,中国工厂已经开始生产Y型,并且“预计不久将开始交付”。

(特斯拉 gets green light to sell Shanghai-built Model Y in China.)

这家电动汽车制造商的财务表现令人印象深刻,令人印象深刻的一年,报告的四个季度中的三个季度都实现了盈利-预计也将报告第四季度的利润-并连续四个季度实现了盈利。该公司于8月31日以5比1的比例分配了股票,此举以来一直持续上升。该公司现在是S的一部分&P 500,成为上个月加入该指数的最大公司。

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