现代汽车 Ioniq 5 - press conference

现代汽车’的品牌内品牌首次展示了全电动Ioniq 5。

现代汽车雄心勃勃的电气化计划今天得到了极大的推动,这家韩国汽车制造商在2022年Ioniq 5首次亮相时正式推出了新的品牌内品牌。

全电动模型的第一个主要是基于t他现代45概念车 该车在2019年法兰克福车展上首次亮相-尽管首款Ioniq车型也向该品牌的首款乘用车现代小马致敬。

现代全球全球设计中心高级副总裁兼SangYup Lee表示:“下一代的全新出行体验–这是从我们开始该项目的第一天起,我们就一直展望未来,但从根本上保持现代的使命。 。 “ Ioniq 5是永恒的新定义,它提供了一个将我们的过去与现在和未来联系起来的通用线程。”

开拓自己的利基市场

现代汽车 Ioniq 5 nose

2022 Ioniq 5采用现代’的首个翻盖式引擎盖。它’也是首家使用该公司的模型’的e-GMP架构。

整体形状 爱奥尼奇5 电池电动车属于跨界车和掀背车之间的某个地方,它并不会轻易地归入任何传统类别。棱角分明的外观采用了现代汽车首个翻盖式引擎盖,其V形保险杠上还装有独特的“ Parametric Pixel”照明灯。

Ioniq 5也是现代汽车的第一款量产车,它用摄像头和安装在两个前门内侧的小型监视器代替了后视镜。迄今为止,该技术仅被批准用于少数几个市场。现代汽车将不得不在美国使用传统的后视镜,至少直到新方法获得了美国国家公路交通安全管理局的批准。

新型电池电动汽车是第一个使用现代的,类似滑板的e-GMP架构的汽车。该平台最终将与各种产品共享,从小型轿车到大型SUV。

按数字

人物讲述了故事。 Ioniq 5仅与紧凑型现代途胜跨界车一样长。然而,其118英寸的轴距和更宽敞的内部空间与大型Palisade SUV的尺寸更接近。关键是要重新夺回通常用于发动机的空间,e-GMP平台将其双引擎和电池组安装在机舱的平坦地板上。

现代汽车 Ioniq 5 side

Ioniq 5的长度与图森跨界车的长度相同,但其轴距和内部空间几乎与Palisade相当。

现代汽车产品负责人托马斯·斯佩特拉(Thomas Schemera)在媒体网络简报会上说,目标是创造一个“活动客厅”。 “通用岛”中控台可从前排座椅向后滑动或向后滑动,后排可倾斜。

双宽屏显示器横穿整个仪表板,一个取代了传统的模拟仪表,另一个不仅充当了Ioniq 5的信息娱乐中心,而且还取代了几乎所有的传统旋钮和开关。将提供可选的增强现实平视显示器系统,以及现代的半自动驾驶员辅助系统。它不仅可以帮助驾驶员保持在车道上的位置,还可以通过轻按转向信号灯自动执行通行证。

机舱大量使用了可回收和可持续的材料,例如山药和可回收的汽水瓶,而可选的皮革包装也采用了现代公司所说的环保鞣制工艺。

货舱还受益于具有18立方英尺空间的e-GMP平台。将第二行向下折叠,然后跳至约57cf。

多种电池和动力传动系统选项

现代汽车 Ioniq 5 high angle

Ioniq 5配备了几种动力总成选件,包括双马达选件,输出功率为306马力。

Ioniq 5将提供几种不同的动力总成套件。基础车将依靠单个后置发动机,产生218马力和258磅-英尺的扭矩-足以在7.4秒内从0到100公里(0-62英里/小时)发动。双马达全轮驱动套件的最大输出功率达到306 hp和446 lb-ft,发射时间缩短至5.2秒。

将提供两个电池组,一个为58千瓦时,另一个为72.6千瓦时。现代汽车公司表示,采用后驱马达布局的大包装车型的续航能力应在295到300英里左右。但是这个数字是基于WLTP测试周期得出的,使用美国EPA测试程序可能会接近250英里。

可以使用从120伏电源插座到最新的800伏公共快速充电器的任何一种方式进行充电。使用高压系统,电池组可在短短18分钟内从10%充电到80%充电状态,或在大约5分钟内增加60英里以上的续航里程。

一系列即将推出的电动汽车的新平台

e-GMP架构是“一个非常灵活,可扩展的平台 我们可以应用到从小型轿车到大型SUV在内的各种产品,”负责产品开发的现代高级副总裁Fayez Abdul Rahman说。

现代汽车 Ioniq 5 full interior cutaway

现代汽车’Ioniq 5内部的目标是创建一个可移动的客厅。

这家汽车制造商对该平台有宏伟的计划,在接下来的几年中,还将有两款产品以Ioniq的名义推出。兄弟品牌Genesis和Kia也将使用e-GMP。现代汽车集团预计到2025年每年将售出100万辆电瓶车。

“我们看到电气化发展非常迅速。而且,事实上,今年,全球的电动汽车需求将增长30%以上。”现代汽车总裁Jaehoon Chung说。

他说,这家汽车制造商预计今年将售出约70,000辆Ioniq 5 BEV,预计2022年及以后的销售额将急剧增长。

美国市场计划

美国市场接受新技术的步伐相对较慢,电池电动汽车仅占去年新车市场的1.9%。但是IHS Markit的一项新预测预测,今年这一比例将跃升至2.5%。

随着新的拜登政府推广BEV技术,并计划到2030年建立500,000个公共充电站, 对我们来说是一个很好的机会”,该汽车公司北美业务负责人Jose Munoz说。

Chung表示,Ioniq 5将于大约一个月内在欧洲和韩国上市,然后在下半年在美国上市。价格尚未公布。

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