2020年丰田Tundra是JD Power最新研究中评分最高的车辆之一。

J.D. Power的最新消息称,当今车辆的可靠性已达到历史最高水平。

Power的最新车辆可靠性研究表明,制造商在所有类别中都取得了长足的进步,其中包括困扰许多最新车型的车载信息娱乐系统问题。该研究基于对成千上万的车主进行了三年调查的调查。

J.D. Power全球汽车业务副总裁Dave Sargent表示,这些汽车“比前几年质量更高,更可靠”。 “大多数车主不会遇到车辆抛锚或倒塌的情况。”

还有一些问题领域

话虽如此,萨金特通过指出“仍然有一些问题需要解决和即将出现的警告信号”来缓和好消息,并着重强调了在当今车辆上越来越普遍的各种技术。

总体而言,《 2021年车辆》涵盖的车辆 自从32年前启动VDS以来,可靠性研究的问题比以往任何时候都少。在Power-speak中,他们平均每100遇到121个问题,或121 PP100。这参考了所有者每100辆汽车报告的问题数量。相比之下,一年前的行业平均水平是134 PP100。

雷克萨斯(Lexus)是一位常任理事,在2021年的研究中,每100辆汽车平均只有81起投诉,创历史新高。保时捷以86分紧随其后,起亚以97 PP100排名第三。丰田以98位居第四。

国内人取得了一些胜利

别克和凯迪拉克以100 PP100的得分并列国内顶级品牌。林肯是底特律唯一一家进入前10名的汽车制造商,排名第106位。

在最低端,陆虎拥有行业最差的分数,即每100辆汽车有244个问题,按升序排列,阿尔法·罗密欧,捷豹,克莱斯勒和大众汽车排在倒数第五。特斯拉本可以以176分的分数进入这个可疑组,但Power指出,该汽车制造商不配合其研究工作,因此无法获得在多个州销售的车辆的数据。

总体而言,亚洲车辆遇到的麻烦最少,综合得分为115 PP100。实力派指出,起亚,现代和创世纪这些韩国人的表现明显优于日本。

最可靠的车辆

就单个车型而言,保时捷911总体上被评为最可靠车型。

在各个产品领域,丰田汽车及其雷克萨斯品牌在11个类别中的四个类别中处于领先地位,其中包括Tundra被评为最佳大型轻型皮卡,而雷克萨斯ES则被评为最佳紧凑型豪华车。雪佛兰(Chevrolet)是唯一在多个类别中均名列前茅的品牌,其Camaro最佳中型运动型汽车和Silverado HD被评为最可靠的大型重型皮卡。

其他部门的赢家包括大众,起亚,创世纪,宝马和日产。

尽管Power研究的所有八个类别都有明显的改进— including powertr在外部,内部和座位上都有一些麻烦点。 Power在新闻稿中指出,只有诸如导航和触摸屏显示这样的高科技功能才有“重大改进”。

电子问题继续引起悲伤

Sargent说:“从拥有所有权的早期开始,许多所有者就抱怨这些系统存在问题。” “这是一个反复出现的主题。随着智能手机应用程序越来越多地为车主提供替代选择,某些应用程序将放弃导致最初的挫败感的车辆内置系统。对于汽车制造商而言,这是一个问题,因为许多汽车的价值都与这些系统捆绑在一起,他们不想将这项业务移交给第三方。”

《 2021年汽车可靠性研究》于周四发布,与《消费者报告》进行的年度年度“最佳选择”和“最佳品牌”研究完全相同。有很多共同点。包括保时捷在内的许多相同品牌均位居榜首,包括路虎和阿尔法罗密欧在内的许多品牌均排在倒数第二。

但是也有一些尖锐的冲突。马自达是CR的第一名,但在VDS上排名第14,仅略高于行业平均水平。

两项新研究结果不一致

两项研究均发现,别克跃升至最高级别,但根据《消费者报告》,克莱斯勒升至高层,在Power VDS中排名倒数第四。

这突显了两项研究中使用的不同指标。 Power的车辆可靠性研究基于拥有了三年所有权的33251名2018年模型车的原始拥有者的回答。

消费者报告的新研究基于更大范围的读者样本。尽管质量和可靠性是重要因素,但有影响力的组织还根据自己的车辆测试程序以及对每辆车提供的功能进行了分析。例如,为了有资格成为热门,汽车必须提供先进的安全装置,例如自动紧急制动。

从今年的VDS中最值得注意的发现之一是,长期可靠性与出厂质量之间存在直接的关联。在本年度研究的前10个品牌中,有6个也是2018年初始质量研究的前10个品牌之一。

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