2022万博官网appeclipse十字架

2022万博官网appEclipse交叉对新模型年来令人印象深刻的刷新。

有一段时间是万博官网app是美国市场上最热门的新兴品牌之一。今天,对于那些甚至识别这个名字的人来说,这几乎不仅仅是汽车但不要把它算出来。

当新模型年度沿着每个万博官网app模型都会是全新的或经历重大刷新。这包括2022年Eclipse十字架。

2017年底推出,它以2012年举办的一年结束地从市场上拉过来的曾经受欢迎的万博官网app轿跑车。这个名字旨在提出这是一种强调运动型电脑车中的“运动”的车辆。

最初的模型是,充分放置它,有点奇怪的看,带有古怪的分裂玻璃尾板和其他尴尬的细节。它的力量很短,货物空间太少,只是落下了雷达。

2022年Eclipse Cross比正常的中周期“刷新”变得多于,因此,它有很多进展。以令人惊讶的经济实惠的基础价格为24,590美元。它在整体长度中增加了近半脚,帮助像货物空间等短缺。涡轮增压内线 - 4发动机提供合理的功率,并且在我的半天后面的交叉可以合理敏捷。

2022万博官网appeclipse十字架

新的Eclipse Cross获取外部更新,使其看起来更有空气动力学。

设计

万博官网app的“动态盾牌”设计语言是毫无疑问,独特的。但到目前为止,它并没有相当努力。这 2022年Eclipse Cross是一个很大的改善。它有助于交叉在后端的总长度中增加5.5英寸 - 4英寸。

整体形状保留了原始2018型型号的陡峭角度,从流入清洗角罩的皱纹格栅开始。整个鼻子,包括更纤薄的新跑灯,涂在前四分之一面板。

轿跑车的屋顶线流入后玻璃,如挡风玻璃那样陡峭。万博官网app明智地抛弃了原有的eclipse十字架的大量诽谤玻璃。它还丢弃了个体,3D灯的横向尾灯。

附加的长度主要有利于货舱,排行约11%,或1.5立方英尺。

与外部一样,机舱获得2022年相当大的更新。在那里’在所有型号上都有一个更大的8英寸触摸屏,拉紧靠近驾驶员。由于这使得更容易到达,所以中央控制台上的触摸板已被淘汰。但万博官网app确实会带回旋钮,以便进行音量和调整。

2022万博官网appeclipse交叉驾驶舱

新的Eclipse交叉的内部具有一系列新技术’很容易到达和看。

动力总成

虽然万博官网app喜欢谈论“推动道路性能”,但它并没有从引擎盖下获得。 2022年Eclipse交叉保留了原始的1.5升涡轮增压4缸发动机。 1.5升套餐可接受,但绝对地没有分割152马力和184英镑的扭矩。

可以使用前方和全轮驱动版本,将Turbo-4配对到CVT变速箱。

我们开车的AWD型号的燃料经济经济被EPA评为25英里MPG市,26公路和25号。底座,前驱动器2022 Mitsubishi Eclipse十字架于26/29/27进入。这些数字相对中间的包装。

技术与安全

所有版本 2022年Eclipse Cross 现在配有标准的8英寸触摸屏操作的信息娱乐系统。将有可用的Apple Carplay,Android自动和延期导航。

Eclipse Cross还在所有型号上获得了少数先进的驾驶员辅助技术。这包括前进的碰撞警告,行人检测和自动应急和车道离开警告。其他技术可用或标准,具体取决于修剪级别。

2022万博官网appeclipse交叉座位

新的日食交叉的小屋为乘客提供了良好,舒适的空间。

开展印象

Turbo-4提供合理的加速,但欢迎更多的权力。将Eclipse交叉从0到60小时发射需要近9秒钟。好消息是CVT模仿硬加速下的传统步进传输。在不太积极的驾驶中,它都是透明的。

在近三小时车程的过程中,我拍摄了2022年Eclipse通过密歇根州的地狱到了一些我最喜欢的道路。从机箱动态的角度来看,SUV提供。它的转向提供了合理的反馈水平,即使在机动攻击的侵略性上,Eclipse Cross也牢牢地养成了一些真正糟糕的路面。

如果有任何抱怨悬浮液,它是相当苛刻的砰砰声,当你击中坑洼,颠簸和路面裂缝时,它会向方向盘和座位发送到方向盘和座位。

包起来

通过新的钣金,完全重新设计的后端和近半英尺的增加的长度,2022个万博官网appEclipse交叉从视觉角度带来了很大的改进。添加的货物和修订后的内部是进一步的销售点。

动力系是可以接受的,但肯定不是分部领导者。但是,在处理和转向方面,Eclipse Cross确实提供了乐趣和运动的骑行。

中线更新是否足以在拥挤的市场中获得日食跨关注仍有待观察,但2022年更新确实发表了良好的第一印象。

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