2022三菱外地驾驶

2022 Mitsubishi Outlander得到了一个外观更新,让它成为一个独特的新外观。

当三菱外地经过二十年前的原创外观时,这是一个专注于小型,运动型轿车和轿跑车的汽车制造商是一种奇怪的奇怪性。在今天的交叉疯狂的市场中,这是日本品牌的旗舰。

2022三菱奥兰德接受了一个不寻常的介绍, 第一个通过亚马逊直播服务推出的新车辆。考虑到三菱的绝望需要获得拥挤的市场知名度拥挤的竞争对手,它似乎在提请对新的SUV引起了有效的工作。

松散 在奇怪的名叫恩格尔伯格旅游概念之后建模 三菱在两年前在日内瓦电机展上预览,2022年的奥兰德已经完成了完整的改造。以自动制造商配音为“动态盾牌”的新造型语言。外部旨在强调外地人的坚固性。机舱提供比仅在26,990美元的紧凑型SUV中获得更豪华的感觉。

有很多新技术,性能提高,各种各样的先进安全系统。

设计

2022 Mitsubishi Outlander显示。

新的奥地德人为2022年型号为20英寸车轮获得一些高端触及。

2022三菱外地人的整体设计是基于一个名为“I-FU-DO-DO”的概念,这意味着在日语中真实和雄伟。外观的外观采用汽车制造商配音的新造型语言“动态盾牌”。前面,它具有更均匀的鼻子,带有夹持的双层格栅和堆叠的前照灯。

与陡峭的三菱蚀十字架相比 - 获得了2022年的主要,中鲸更新 - 全新的奥地德的外观更为传统。三十横杆格栅站高,温室,其“浮屋顶”,比其轿跑车兄弟姐妹更脆弱。

后端采用三菱呼叫“六角议图案”,旨在类似于过去的经典身体框架SUV,暗示稳定性和鲁棒性,T形尾灯强调交叉宽度。

新的SUV几乎所有尺寸都大,宽度生长2英寸。这意味着2022个奥兰德的小屋比传出模型更广泛,更宽敞,三菱采用更多的高档材料和三区气候控制,真正的铝板和12.3英寸触摸屏信息娱乐显示器。

2022三菱外地人也是其细分市场中罕见的三排产品之一。只是不要指望成年人坐在罚球盒后面座位很长。

2022 Mitsubishi Outlander内部显示

奥兰德’S内部具有12.3英寸仪表群和9英寸触摸屏。

动力总成

如果在传出模型上提供两个动力传动系统,那么2022欧隆人员将由2.5升内尔4供电,将功率撞到8.9%。同时,根据汽车制造商的说法,它将燃油消耗降低2.6%。

该发动机与新的8速自动配对,这对于三菱第一次采用逐线系统而不是常规机械连锁。反过来,可用的超级全轮控制4WD系统为外国人合理的能力,可处理雪高速公路和中等越野条件。

EPA利率在24国MPG市,30高速公路和26号综合期间的AWD模型。前端驱动的Outlander估计估计为24/31/27。

司机可以调整各种车辆设置,使用SUV模式选择器的单个转向设定,设置包括泥浆,雪,砾石和柏油碎石。

期望看到三菱重新启动目前在不久的将来可用的插件混合孔板。它将提供更大的性能和更好的里程,但具体细节尚未完成。猜测是PHEV的2.0升气体发动机侧将从2.0到2.4升升级

2022 Mitsubishi Outlander内部显示

三菱的新奥兰德提供了大量的后座乘客空间。

技术与安全

正如您对旗舰模型的预期,有大量的新技术,从一个8英寸触摸屏的基地外地人开始,更高的修剪型号升级到9英寸的屏幕。该系统具有Apple Carplay和Android Auto,A 10扬声器Bose​​音频系统,无线QI智能手机充电和标准和新的USB-C充电端口等功能。

七位座位的Outlander增加了各种新的先进驾驶辅助功能,包括自适应巡航控制,交通标志识别,车道保持辅助和MI-Pilot Assist,帮助司机应对各种不同的道路条件。在繁忙的交通中,它可以停止然后暂停长达30秒,然后再启动。

重新设计的外地人还提供11个安全气囊。

对于那些拖车或越野的人来说,还有山下控制和拖车稳定性辅助。多视图相机系统可帮助驱动程序查看车辆周围的内容,无论是在路上还是关闭。

驾驶印象

2022三菱奥兰德英雄形象

2022个三菱外地人被定位为家庭搬运工。

增加的宽度 新的奥兰德 给它一个更具种植的外观。它带来了SUV的一路上的举止。在通过适当的地狱,密歇根州的背靠背的驱动器中,奥兰德不能像更新的2022个三菱日食十字架一样快速地迅速地采取高速角。这不是它设计的。然而,总体而言,它拥有自信的道路礼仪感。

同样令人印象深刻的是它提供的舒适度,即使在靠近轮子后面的四个小时后,又遍布污垢道路和沿州际公路赛车。

当我全天开车时,我希望有机会在一些越野小径上乘坐新的奥地尔。

包起来

2022三菱外地人的设计,特别是独特的前端,不是每个人。但与传出模型相比,这是一个很大的改善。与此同时,内部既宽敞,比在其价格班上可能期望的更豪华。

船上有合理的技术。而且,当发动机可以使用更多的功率时,这对于大多数买家所期望的东西来说已经足够了。对于那些喜欢基本设计的人,但想要更多的力量 - 或者更好的里程 - 紧身,等待下一代奥地尔混合动力。

日本汽车制造商正在进行阵容的中间。如果2022三菱奥地兰人有任何意见,它就在正确的轨道上。

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