2021年丰田RAV4推动了公司’3月份美国美国销售额达到87%的销售额,上个月跃升了89.4%。

两位数甚至三位数增加标志着3月份的销售报告和2021年第一季度,因为汽车行业从一年前的大流行低点的康复继续获得势头。

分析师预计会有很强的结果,但其中一些使得期待。丰田,现代,起亚,通用汽车,大众甚至日产,甚至在流行于全球大流行之前,均报告了3月份销售额的大幅增加,即使舰队销售持续滞后,也是第一季度。

与此同时,随着零件短缺减缓生产,制造商和分析师指出,随着零件的平均交易价格上涨和库存持续下降。

3月份的大结果

与2020年3月相比,丰田汽车北美的3月份报告的3月份增加了87%,每日售价为79.8%。

现代’S 3月份销售额增长115%,由其流行的Palisade Sport-Utility跳跃的133%。

第一季度,TMNA报告美国的销售额为21.6%,售价为21.6%,依据增加24.9%。丰田部门在3月份发布了83.6%,本季度为23.6%。雷克萨斯部门张贴了3月份的112%,第一季度增加了31.8%。

现代 Motor America报告称,与2020年3月和现代历史上的历史上最佳月份增加了115%。现代舰队销售额下降58%,占总量的4%。

“这是3月和Q1为现代的历史性的美国销售业绩,”Randy Parker,Randy Parker,Hyundai Mother America销售高级副总裁。

“强有力的消费者信心,稳定的库存,一个引人注目的阵容,引人注目的广告以及我们的经销商合作伙伴的努力都聚集在一起,以提供这些结果。随着全新的图森,我们的最高批量模型,到达经销商,我们将在这种势头上建立并继续获得市场份额,“他说。

现代的韩国Sidekick Kia报告,3月份销量46%,第一季度增加了16%。 2002年的第一季度美国大众汽车亦报告销售增长21.8%。

日产集团还报告了第一季度的销量增长了10.8%。挣扎的品牌由日产司领导,截至本季度增加14.8%。这有助于抵消Infiniti,这是在引入几辆新车的过程中。在此期间,奢侈品单位下跌25.4%。

日产庆祝了叶子EV首次亮相的10周年纪念日。买家在2021年的第一季度销售额销售额已达到49.4%。

底特律汽车制造商获得混合结果

通用汽车表示,所有四个美国品牌都在零售销售额的两位数上涨,第一季度零售额增长了19%。凯迪拉克和别克递送的43%,GMC升高23%,雪佛兰在2021年的前三个月增长13%,据GM表示,这不报告月度销售数据。

通用汽车舰队销售额同比下降35%,销售额与商业和政府客户降低15%,租赁销量下降55%。也就是说,该公司在每个销售中赚钱。 GM设定了一个平均交易价格的第一季度纪录,价格为40,353美元。

“在去年,随着对转基因产品的需求大幅上涨,我们的经销商,供应链和制造业团队已经超越了客户,即北美总裁史蒂夫卡莱斯说:北美史蒂夫卡莱尔斯史蒂夫卡莱尔说。” “伟大的团队合作继续。销售额在2021年开始强劲,我们正在以满体运营我们的卡车和全尺寸的SUV工厂,我们计划在可能的情况下在今年下半年恢复失去的汽车和交叉生产。“

福特’第一季度结果不是’该公司指出,T令令人印象深刻的1%,虽然零售额增加了23%,但零售额增长23%。

全新的Escalade同比增加了127%的零售交付增加。

“福特零售销售额超过2020年和2019年销售水平。福特销售美国和加拿大副总裁Andrew Frick说,我们的客户真的拥抱新的电气化车辆阵容。

“全部套装全电动野马MACH-E和F-150 Powerboost混合动力将FORD的整体电气化车辆销量升至第一季度的历史,同时销售额增长了74%。我们的全新布洛科运动发布了3月份纪录的月度销售,并帮助电力福特品牌SUV在20年内最佳地开始。“

FCA US LLC,美国斯特兰蒂斯的美国业务,报告销售额在2021年的第一季度上涨了5%。两辆吉普车,牧马人和角斗士,观点的观点分别增加了25%和23%。甚至阿法罗密欧甚至与去年相同的季度相比涨幅为25%。

行业变得更加健康

同时,分析师表示,库存,交易价格和销售组合正在密切关注。

eDMUNDS.COM表示,2002年3月2021年3月,全国各地经销商的新车辆库存持续了36%,而Edmunds.com的说法,每年3月2021年3月2021年3月的价格上涨。 Edmunds分析师 预测平均交易价格 (ATP)为新车将在3月份攀升至40,563美元,而每年以前的38,601美元;二手车辆的ATP预计将达到22,663美元,而去年是20,273美元。

“芯片组短缺已经雪地组成了巨大的汽车行业危机,”埃德蒙德洞察杰克斯·考德威尔说,杰克里卡考德威尔说。 “主要的汽车制造工厂正在实施临时封闭,我们看到行业在双方都努力打击:零售客户正在提供更少的选择并支付更高的价格,而舰队客户可能会看到其延迟的订单延迟,因为汽车制造商转移他们的订单推迟专注于服务消费者。“

Edmunds分析师注意到全尺寸的卡车和大型SUV是最不成比例的车辆类别 受这些短缺的影响。根据Edmunds数据,与一年前相比,3月份的全尺寸卡车库存下降了60%;新全尺寸卡车的平均交易价格预计将攀升至54,763美元,而每年以前的51,164美元,而使用过的全尺寸卡车的平均交易价格预计将攀升至34,445美元,而每年前28,156美元。

迈克尔强烈促成了这份报告。

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发布时间: 2021-05-14 06:53:33

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