GM首席执行官Mary Barra

通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra’一直在推动公司’S的全电未来,现在她’寻找额外的方式推动收入。

通用电机想要在2035年将电动车辆完全切换到电动车辆 - 但是汽车制造商也希望扩展赚钱的方式,探索一系列新的商业机会,可以提供比其传统商业模式更大的回报。

除其他外,通用汽车正在寻找保险,乘车共享,软件甚至飞行驾驶室,包括首席执行官Mary Barra在内的高级官员告诉路透社。但是,汽车制造商必须对过去的错误令人满意,以前努力将其业务模式扩展到昂贵的挫折。

“我们拥有非常重要的增长机会和不同的利润机会举措,”巴拉在新闻服务的视频采访中说。

巴拉震动了东西

 GM Pamela Fletcher.

通用汽车’Pamela Fletcher,谁领导公司’S全球创新单位,积极追求新的基于技术的利润中心。

自巴拉成为2014年1月的主要汽车制造商的第一个女性首席执行官以来,通用汽车已经发生了一些激进的变化。它有 关闭了许多钱丢失的操作 在澳大利亚,俄罗斯,印度和南非等地方,它出售其缺陷欧洲单位Opel-Vauxhall,然后是基于法国的PSA集团。

与此同时,巴拉升级了自主和电气化的车辆的支出,目的是将内燃机生产的目标放弃了2035年。它已经推出了与其传统业务有关的几个新企业。基于旧金山的巡航即将使用称为巡航起源的全电动班车推出乘车共享服务。 Brightdrop将推出全电力送货车 和支持服务。

存在连接这些新操作的常见线程,包括他们所需的广泛软件。

“在软件定义的车辆中纳入的技术将需要专业领域,这是一个经常在技术公司中找到的领域,而不是在汽车制造商中,”GM Veteran监督通用汽车全球创新单位的GM弗莱彻“告诉路透社。

除了道路奢侈的EVS外,GM还揭示了CES期间的VTOL飞行车。

过去的冒险,过去的失败

通用汽车的历史与非汽车企业有胡椒。它是一家电冰箱早期制造商,拥有1919年至1979年的苦瓜。它长期运营自己的“俘虏”财务子公司,以帮助促进和利润车辆销售。

但通用汽车验收公司转变为巨大经济衰退的巨大经济衰退,以危险的抵押贷款负担了大规模的债务。 GMAC被卖掉了,该公司后来重新启动现在的通用汽车财务。

有很多理由探索新的商机。首先,华尔街长期以来一直是周期性汽车业务的警惕。公司从2009年破产中出现后,总经理转基因股在十年后萎靡不振。

通用汽车股票终于在移动

由Ultium电池系统提供动力,Brightdrop EV600的目标是具有高达250英里的范围。

该股最近几个月飙升,反映了公司对电动汽车的承诺 - 以及其对EV市场领导者Tesla的目标。周二截止日期低于62美元,近300%以上其20.12美元52周低。

但根据Barra和Fletcher的说法,其他段的边距和其他部分的收入可能会显着更大。后者表示,全球创新单位正在寻找可能在未来几年中价值多达2.6万亿美元的部门。

仅预测单独飞行驾驶室值得一半。这 汽车制造商戏弄了对该市场的兴趣 在CEO Barra在1月份消费电子表演的主题演讲。汽车制造商的全球设计首席迈克尔·辛奇展示了一个原型凯迪拉克飞行车。

通用汽车ISN ’t alone

通用汽车绝不是唯一探讨新商机的汽车制造商。飞行驾驶室似乎特别有吸引力,现代和丰田在那些已经出现了原型的人中。机器人是另一个广泛兴趣的领域,丰田和本田都可以在制造业中使用,而是帮助残疾人。

现代和优步还希望开发飞行汽车用作乘车共享车辆。

转基金可以从其对新商业企业的兴趣票价远非肯定。但巴拉说,他们可以产生数十亿美元的收入,并大幅膨胀其利润率,目前运行8%。

根据Fletcher的说法,通用汽车的全球创新单位目前正在培养“仅限20岁以下”的新风险。并非所有人都将从其基础分开。在某些情况下,它只是正在寻找从其汽车业务增加新的收入流的方法。

当你想要Onstar时

这可以提供 其Onstar子公司的一些很棒的机会。 OnStar始于远程信息处理服务的提供者,允许驾驶者在崩溃时远程解锁他们的门或呼吁紧急服务。

“Onstar已经是一个非常重要的业务,”巴拉说。 “我们认为有机会甚至超越我们的车辆。”

它现在向车主提供保险。它正在探索货币化其双向通信能力的方法。

行业专家看到有多种方式做到这一点的机会。随着越来越多的车辆功能,基于软件,Onstar可以为未来升级收取一件事。然后有机会提供车载娱乐,如电影。这有望在自动车辆成为常态的年份,在未来几年内与旅行者打击,在旅程中提供分心。

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