2022 Toyota GR 86前面

丰田推出了它的小型跑车,GR 86的最新版本,它与斯巴鲁建造。

丰田Gazoo Racing和Subaru Corp.揭示了日本丰田市周一早些时候重新设计的2022年丰田GR 86。 GR 86是丰田的GR阵容的第三个成员,包括GR同上和GR和纱线。

像之前一样, 新模型与斯巴鲁一起开发,共用其后轮驱动平台和水平相对的发动机 2022个子草BRZ。新模型在秋季出售。

尺寸与先前的模型几乎相同,丰田表示,新的GR 86的车身刚性得到了改善,与之前的模型相比,扭转刚度较大的扭转刚度大50%。铝合金用于屋顶板,挡泥板,消声器和根座椅的努力降低车辆’■尽可能多的重力中心。

2022 Toyota GR 86后部

新的GR 86将Supra和Yaris连接为GR阵容的第三个成员。

GR 86.’S水平相对的自然吸气的4缸发动机接收位移的增加,从2升生长至2.4升。 6速手动变速器是标准的,6速自动带动滚轮桨式转换器是可选的。

现在标准的车辆稳定性控制提供了五个级别的牵引力控制,对于那些冒险到轨道的人。它允许驾驶员在牵引力控制系统踢进之前更大的控制。

性能改进

鉴于其在市场上,暂停并不异国情调,尽管它完全独立。前面,你会发现麦克弗斯支柱,下部L臂,螺旋弹簧和稳定器杆,虽然总体重量增加了23磅。

在后面,那里’S带螺旋弹簧和稳定杆的双叉骨悬架。限制后差动和215/40 R18英寸轮胎标准。

丰田说,较大的动力装置提供了0-62英里/小时的6.3秒,比1秒钟更快

2022丰田GR 86内部

GR 86. boasts an instrument panel featuring a 7-inch TFT instrument cluster with a large tachometer, a digital speed readout and a customizable gauge.

前。

提供不同的外观

虽然丰田声称它已经尝试给GR 86从堂兄,视觉上更大的区别,在视觉上,大多数汽车的形状仍然与BRZ相同。前舷外舷窗有一些变化,以及GR 86的特定格栅和车身装饰,包括独特的空气出口,侧门窗口扰流板和其他空气动力学组件,许多来自Motorsports。

内部,BRZ和GR 86看起来相同,有2 + 2座和仪表板,具有7英寸TFT仪器集群,由大型转速表,数字速度读数和可定制的仪表显示放大器,水温或A. G-meter。

在仪表板的中心是一个8英寸的信息娱乐触摸屏,下面有三个旋转气候控制。金属饰版踏板完成内饰。

丰田和斯巴鲁在维护座位位置,有深刻的轮廓桶座。

2022 TOYOTA GR 86发动机

GR 86. races from 0 to 62 mph in 6.3 seconds, which is 1 second faster than the previous model.

跑车历史

丰田表示,自2012年推出的型号以来已售出200,000多人86年代,它来到了 美国市场作为Scion fr-s。近年来,年度销售人员已经微薄;丰田于2020年出售仅2,476个单位,从2019年下降17%。相比之下,斯巴鲁贩售2,267个BRZ,2019年下降2.9%。

与任何跑车一样,其受欢迎程度早期,美国的销售额在2013年占据了高点,销售额为18,327张CR-SS和8,587个Subaru BRZ。随着Scion的消亡,汽车被重新加入了2017年型号的Toyota 86。

寻找2022 Toyota GR 86在斯巴鲁后的某个时候到达。不公布定价,但之前的模型起价为28,015美元,包括955美元的目的地费用。

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