PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)被认为扭转了这家濒临破产的法国公司。

法国万博官网app制造商PSA Group在离开北美市场已有26年之久后,正在正式制定重新进入市场的计划,尽管在本周底特律的一系列采访和露面中,首席执行官Carlos Tavares明确表示他并不着急。

曾经一度濒临破产的万博官网app制造商现在在其他大多数市场都飞速发展,塔瓦雷斯概述了一个分三个阶段的过程,这一过程可能需要长达十年的时间才能完成。同时,他将重点放在其他重要工作上,包括复兴去年从通用万博官网app购买的欧宝/沃克斯豪尔PSA业务,以及一项计划,要求该公司到2025年使其产品100%电气化。

“在进入一个国家时,我们会尽量保持谨慎,”塔瓦雷斯在周四与一群记者举行的圆桌会议上说,这是他与年度北美国际万博官网app展有关的几次会议之一。他解释说,北美的计划“更加节俭,更加谦虚”,只需要“少量投资”。

回到美国的第一步-公司的标致品牌在1991年放弃了—从去年开始,成立了一个由54岁的拉里·多米尼克(Larry Dominique)领导的小团队。 Dominique之前曾是日产和克莱斯勒的产品规划师,目前正在从事多个初步项目,包括在美国推出全球移动服务Free to Move以及万博官网app共享服务Travel Car,他在周四称其为“一种用于万博官网app的AIRBNB。”

插电式混合动力标致3008是PSA之一'最新的电动万博官网app。

它最初是在洛杉矶的大型机场LAX上推出的,它允许驾车人以折扣价停车,然后在短期内将自己的万博官网app出租给其他旅客,而这笔收入很少。该服务已扩展到旧金山和芝加哥,并将很快进入西雅图。

塔瓦雷斯说,这种出行服务是“全球战略计划的核心”,并反映出人们越来越关注传统万博官网app购买模式的替代方案,许多分析师预计这种替代方案将在未来十年内发生根本变化。例如,波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的一项新研究预测,到2030年,美国人在道路上行驶的里程中有20%将是由乘车共享服务运营的无人驾驶万博官网app。

但是,美国版的Travel Car并非旨在简单地为PSA设置移动服务。最初的目标是开始收集有关客户喜欢和不喜欢他们所租车的数据。这将用于帮助这家法国制造商计划自己的未来车型,然后将其带到美国,最初是通过Travel Car租赁的。

塔瓦雷斯说,假设PSA知道美国驾驶者想要什么样的功能,“我们不要自大”。

他的公司已经采取措施,对未来的车辆进行认证,以符合美国法规,包括安全性,排放和里程标准。尚不确定各个PSA品牌中的哪个品牌最终将重返北美。该公司目前经营标致,雪铁龙和较新的高档DS。然后是去年从通用万博官网app收购的欧宝/沃克斯豪尔分部,该分部在经历了近二十年的亏损之后决定退出欧洲。

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日产前高管拉里·多米尼克(Larry Dominique)负责监督PSA'返回北美。

当PSA开始研究这家总部位于德国的通用万博官网app子公司时,塔瓦雷斯说,他看到的“数字”几乎与他在2014年接任步履蹒跚的PSA时所面对的情况差不多。与标致万博官网app一样,这家法国公司现在在万博官网app业务中提供了一些最好的利润。

他乐观的评估是否证明是正确的,将可能决定塔瓦雷斯的遗产,塔瓦雷斯今年60岁。他为美国制定的10年计划很可能会在退休后继续发挥作用,除非PSA董事会鼓励他继续任职。

在即将到来的十年中的某个时候,PSA不仅对美国人想要的产品有了更清晰的了解,而且对如何最好地向他们推销产品有了更清晰的认识之后,它将通过自己的分销网络来完成重新进入的过程。根据美国万博官网app零售业的变化,这可能涉及当今万博官网app营销方式的重大变化。传统上,各种州的特许经营法都禁止工厂拥有的商店和直接的在线销售,但新贵特斯拉一直在挑战这种模式,并可能为其他新来者敞开大门以制定自己的方法。

PSA最终希望向美国驾驶者提供的车辆很可能会采用各种形式的基于电池的传动系统。在星期三晚上的一次演讲中,塔瓦雷斯宣布“到2025年PSA集团将实现100%电气化”。这将包括一系列技术,例如传统混合动力万博官网app,插电式万博官网app和纯电动万博官网app。首席执行官表示,PSA已经提供了四种BEV车型,并将在2019年推出更多,将它们称为“第二代”车型,提供更长的续航里程。

卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)与日产聆风(Nissan Leaf)一同展示,此前曾为雷诺-日产联盟(Renault-Nissan Alliance)工作。

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对于塔瓦雷斯来说,他为北美公司制定的方法是“低风险”的,因为这将使初期支出降至最低。他指出:“一般来说,当万博官网app制造商进入一个市场,尤其是像美国这样的大市场时,他们会进行大量的投资,这严重地阻碍了商业案例。”他解释说,可以销售大约20,000辆万博官网app的计划与支持本地装配厂可能需要的200,000辆万博官网app之间存在很大的差异。

这并不是说不会有风险。塔瓦雷斯同意竞争对手丰田的经典口号,那就是最大的风险就是根本没有风险。 PSA首席执行官明确表示,但选择风险的性质有助于确保赔率对您有利。

(通用“absolutely”首席执行官巴拉(Barra)说,它有可能重新进入欧洲市场。 点击这里 了解更多。)